ئاليۇمىن پىروفىل رامكىلىرى ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇش جەريانىدا بوشىشىپ قالامدۇ؟
جاۋابى:شۇنداق، ئۇلار بوشىشىشقا مايىلئەگەر ئالاھىدە كۈچەيتىش ياكى بوشىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى قوللىنىلمىسا.
1. بوشىشىش سەۋەبلىرىنى تەھلىل قىلىش
- ئۈزلۈكسىز تەۋرىنىش ۋە تىترەش:ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇش جەريانىدا، يۇقىرى سۈرئەتلىك قاتناش، يول يۈزىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە تورمۇزلاش/تېزلىنىش ئۈزلۈكسىز تۆۋەن ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق تەۋرىنىشلەرنى پەيدا قىلىدۇ. بۇ، يىپلىق ئۇلىنىشلاردا مىكروسكوپلۇق نىسپىي سىيرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئالدىن يۈكلىنىشنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
- ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى:ئاليۇمىن پىروفىللىرى پولاتتىن يۇمشاق؛ باغلىغۇچلار سوقۇلۇش ياكى بېسىم ئاستىدا يەرلىك، كىچىك سۇلياۋ شەكىل ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، باغلىغۇچلارنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
- ئىنېرتسىيە تەسىرى:ئەگەر رامكا ئېغىر ياكى قۇرۇلما جەھەتتىن ئۇزۇن بولسا، بۇرۇلۇش ۋە سوقۇلۇش جەريانىدا پەيدا بولغان ئىنېرتسىيە كۈچى ئۇلىنىشلارنىڭ مۇقىملىقىنى ئاسانلا بۇزىدۇ.
2. بوشىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى ئاساسلىق تەدبىرلەر
ئاليۇمىن پىروفىل رامكىسىنىڭ بىخەتەر يېتىپ كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، توشۇشتىن بۇرۇن تۆۋەندىكى قوغداش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك:
- بوشىشىپ كەتمەيدىغان باغلىغۇچلارنى ئىشلىتىڭ:بوشاشمايدىغان شايبا (مەسىلەن، يايلىق شايبا، تىشلىق شايبا)، قۇلۇپلايدىغان غايكا (مەسىلەن، نېلون قۇلۇپلايدىغان غايكا) ياكى يىپنى قۇلۇپلايدىغان يېلىمنى ئىشلىتىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ.
- دىئاگونال تىرەكلەرنى ئورنىتىڭ ۋە ياغاچ قەپەس ئىشلىتىڭ:دېفورماسىيەگە ئاسان ئۇچرايدىغان نۇقتىلارغا ۋاقىتلىق دىئاگونال تىرەكلەرنى ئورنىتىڭ؛ سىقىلىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان دېفورماسىيەنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، رامكىنى سىرتقى تەرەپتىن خاسلاشتۇرۇلغان ياغاچ ساندۇق ياكى رامكىلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇڭ.
- باغلاش ۋە سوزۇش ئوراپ قويۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭ:رامكىنى يۇقىرى كۈچلۈك باغلاش ئارقىلىق ئاساسىي پالتا ياكى ساندۇققا مەھكەم چاپلاڭ، ھەمدە يەرلىك مىكرو ھەرىكەتنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن سوزۇش پىلاستىنكىسى بىلەن مەھكەم ئوراپ قويۇڭ.
ئاليۇمىن پروفىل رامكىلىرىنىڭ توشۇش چىقىمى خامچوتىنى نېمە تەشكىل قىلىدۇ؟
ئاليۇمىن پروفىل رامكىسىنى ئۇزۇن مۇساپىلەرگە توشۇشنىڭ ئومۇمىي تەننەرخى ئادەتتە پەقەت «يۈك توشۇش ھەققى»لا ئەمەس، بەلكى تۆۋەندىكى ئاساسلىق تەركىبلەردىن تەركىب تاپىدۇ:
1. ئاساسىي يۈك توشۇش ھەققى (ھەق ئېلىنىدىغان ھەجىم/ئېغىرلىققا ئاساسەن)
ئاليۇمىن پروفىل رامكىسى ئادەتتە «يېنىك/چوڭ يۈك» دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ (يەنى چوڭ ھەجىملىك، ئەمما يېنىك). لوجىستىكا شىركەتلىرى ئادەتتە پەقەت ئېغىرلىقى (توننا) بويىچە ئەمەس، بەلكى ھەجىم (كۇب مېتىر) ياكى ئىگىلىگەن بوشلۇق (ماشىنا ئۇزۇنلۇقى/ئىز) بويىچە ھەق ئالىدۇ.
- يۈك ماشىنىسىدىن ئاز يۈك توشۇش (LTL) لوجىستىكا:ھېسابلىغان ھەجىملىك ئېغىرلىققا ئاساسەن ھەق ئېلىنىدۇ.
- تولۇق يۈك ماشىنىسى (FTL) توشۇش:ئەگەر رامكا بەك چوڭ بولۇپ، چۇۋۇۋېتىشكە بولمايدۇ، شۇڭا مەخسۇس ماشىنا (مەسىلەن، 6.8 مېتىر، 9.6 مېتىر ياكى 13 مېتىرلىق يۈك ماشىنىسى) ئىجارىگە ئېلىش كېرەك؛ ھەق سەپەرگە ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.
2. ئوراپ قاچىلاش ۋە قوغداش تەننەرخى
چىزىلىش ۋە قۇرۇلمىنىڭ بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توغرا ئورالما ئىنتايىن مۇھىم؛ بۇ تەركىب ئومۇمىي خامچوتنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ:
- ماتېرىيال چىقىمى:كۆپۈكچە ئورالمىسى، EPE كۆپۈكى، سوزۇش ئورالمىسى ۋە بۇلۇڭ قوغدىغۇچ قاتارلىق ئىستېمال بۇيۇملىرىنى ئوراپ قاچىلاش.
- قاپلاش/پالېتلاش ھەققى:خاسلاشتۇرۇلغان تۈتۈن چىقىرىشسىز ياغاچ ساندۇق ياكى رامكىلارنىڭ ماتېرىيال ۋە ئەمگەك تەننەرخى.
3. يۈكلەش، چۈشۈرۈش ۋە بىر تەرەپ قىلىش ھەققى
- قولدا بىر تەرەپ قىلىش ھەققى:چوڭلۇقى ئېشىپ كەتكەن ياكى ئېغىرلىقى ئېشىپ كەتكەن رامكىلارنى قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ئۈچۈن كۆپ خىل مەشغۇلاتچىلار تەلەپ قىلىنىدۇ.
- مېخانىكىلىق يۈكلەش/چۈشۈرۈش ھەققى:ئەگەر رامكىنى قولدا كۆتۈرگىلى بولمىسا، يۈك كۆتۈرگۈچ ياكى كىران ئىجارىگە ئېلىش كېرەك، بۇنىڭ ئۈچۈن قوشۇمچە ئۈسكۈنە ئىجارە ھەققى تۆلىنىدۇ.
4. سۇغۇرتا ۋە قوشۇمچە مۇلازىمەت ھەققى
- يۈك توشۇش سۇغۇرتىسى:ئادەتتە يۈك توشۇش جەريانىدا سوقۇلۇش ياكى بۇزۇلۇش خەۋپىنى قاپلاش ئۈچۈن ئېلان قىلىنغان يۈك قىممىتىنىڭ پىرسەنتى (مەسىلەن، %0.1–%0.3) سۈپىتىدە ئېلىنىدۇ.
- ئىشىكتىن ئىشىككىچە ئېلىپ كېتىش/يەتكۈزۈش ھەققى:لوجىستىكا ئامبىرىدىن ئۆزى ئېلىپ كېتىش ئۇسۇلى ئىشلىتىلمىگەندە، نۇقتىدىن نۇقتىغا توشۇش مۇلازىمىتى ئۈچۈن ھەق ئېلىنىدۇ.
خۇلاسە ۋە تەۋسىيە قىلىنغان خامچوت تۈزۈش ئىستراتېگىيىسى
ئاليۇمىن پروفىل رامكىلارنى ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك خەۋپ-خەتەر ۋە چىقىملارنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى ئۇلارنى ئىمكانقەدەر پارچىلاپ سېلىشتۇر. رامكىنى ئايرىم-ئايرىم پروفىللارغا بۆلۈپ، نومۇر سىستېمىسى بويىچە ئوراپ قويۇش پەقەت ھەجىمنى زور دەرىجىدە ئازايتىپلا قالماي، يەنە ئاساسىي يۈك توشۇش ۋە ئوراپ قاچىلاش تەننەرخىنى تېجەپلا قالماي، يەنە توشۇش جەريانىدا قۇرۇلمىنىڭ بوشىشى ياكى شەكلىنىڭ ئۆزگىرىش خەۋپىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ؛ رامكىنى مەنزىلگە يېتىپ بارغاندىن كېيىن قايتا يىغىشقا بولىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 9-ئاينىڭ 27-كۈنى
