ئاليۇمىن پىروفىلىدىكى ئاسراش باسقۇچلۇق سۇپا يۈككە قانداق لايىھەلىنىشى كېرەك؟

ئاليۇمىن پىروفىلىدىن ئاسراش پەلەمپەيسى سۇپىسىنى لايىھىلەش يېتەرلىك ئېغىر پىروفىل تاللاش بىلەن ئەمەس، بەلكى كىشىلەر، قوراللار ۋە ئاسراش ئۈسكۈنىلىرىدىن يۈكلەرنى يول بويىغا - چاپلاق، تۈۋرۈك، تۈۋرۈك، ئۇلىنىش - كۆتۈرۈش بىلەن بىرگە، ھەر بىر باسقۇچتا كۈچ ۋە ئېگىلىشنى تەكشۈرۈش بىلەن مۇناسىۋەتلىك.چېڭدۇ E&I ئاليۇمىن سانائىتى چەكلىك شىركىتى15 يىلدىن بۇيان سانائەت ئاليۇمىن پىروفىل ۋە رامكا سىستېمىسى ساھەسىدە ئىشلىگەن، 100 دىن ئارتۇق پىروفىل مودېلى ۋە بىر قانچە يۈز توننا زاپاس ساقلىغان، شۇنداقلا خېرىدارلارنىڭ سىزمىلىرىغا ئاساسەن باسقۇچلۇق سۇپىلارنى لايىھىلەش، ئېنىق پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ئالدىن يىغىش ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. تۆۋەندىكى بۆلەكلەر لايىھە تەرتىپىگە ئەگىشىدۇ.

1. ئاليۇمىن ئاسراش سۇپىسىنىڭ يۈك لايىھىسى يۈكلەردىن باشلىنىدۇ

باشلىنىش نۇقتىسى يۈكنى ئېنىق كۆرسىتىش، بۆلەكنى تاللاش ئەمەس. يۈكنى قولدىن بېرىپ قويسىڭىز، كېيىنكى ئېقىمدىكى ھېچقانداق ھېسابلاشقا چىدىيالمايسىز.

ئۈچ يۈك تۈرىنى ئايرىم تىزىڭ

• خادىملارنىڭ تىرىك يۈكى: ئاسراش جەريانىدا تۇرۇش، مېڭىش ۋە چىقىش، بۇ يەردە تارقالغان ۋە مەركەزلەشكەن يۈكلەر بىرلىكتە يۈز بېرىدۇ.
• قوراللار ۋە زاپاس زاپچاسلارقورال خالتىلىرى ۋە ئېلىۋېتىلگەن زاپچاسلار، ئادەتتە ئوتتۇرىدا مەركەزلەشكەن يۈك سۈپىتىدە چۈشۈپ قالىدۇ.
• ئۈسكۈنىلەرنىڭ يۈكىبۇ سۇپا خىزمەت تاختىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ، پومپىلار ۋە ماتورلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئەمەلىي ئېغىرلىقى بويىچە تىزىلىدۇ، خادىملارنىڭ يۈكىگە قوشۇلمايدۇ.

دىنامىك ئامىللار ۋە يۈك بىرىكمىلىرى

ئاسراش خىزمىتى ئاياغنىڭ تەسىرى ۋە ئېغىرلىقنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا ستاتىك يۈكنىڭ ئۈستىگە دىنامىك ئامىل قوللىنىلىدۇ؛ بىر قانچە يۈك بىرلا ۋاقىتتا تەسىر كۆرسەتسە، بىرلەشتۈرۈلگەن قىممەتلەر قوللىنىلىدۇ. بۇ قىممەتلەرنى تۈرنى باشقۇرىدىغان ئۆلچەمدىن (مەسىلەن، EN ISO 14122 يۈرۈشلۈكى ياكى OSHA 1910.23) ئېلىپ، ئاساسنى ھېسابلاش جەدۋىلىگە خاتىرىلەڭ.

2. باش يۈزى: تاختا ئۆلچىمى ۋە تىرەك بوشلۇقى دەسلەپكى قاتتىقلىقنى بەلگىلەيدۇ

يۈك يولىنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى دەل مۇشۇ. ئاليۇمىندىن ياسالغان شاخ تاختىسى كۆپ ئۇچرايدىغان تاللاش؛ تاختىنىڭ قېلىنلىقى ۋە قاتتىقلىقى ئۇنىڭ كۆرۈنگەن ئېگىلىشسىز قانچىلىك ئارىلىققا سوزۇلۇشىنى بەلگىلەيدۇ، ئۇزۇنراق ئارىلىق ئۈچۈن قېلىنراق تاختىلار ياكى زىچراق تىرەكلەر تەلەپ قىلىنىدۇ.

چاپلاق تاختىسى بىلەن ياغاچلار ئارىسىدىكى ئورنىتىش ئارىلىقىمۇ ئوخشاشلا مۇھىم: ئورنىتىش ئارىلىقى بەك يىراق بولسا، ئاياغ ئاستىدىكى بوشلۇق ئاۋاز چىقىرىدۇ ۋە ئاستىدىكى ئاۋاز تۆۋەنلەيدۇ، ئارىلىقى يېقىن بولسا، چاپلاقنىڭ يۈكنى ياغاچلارغا تەكشى ئۆتكۈزۈشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.

3. نۇرلار ۋە تىرەكلەر: بۆلەك چوڭلۇقىدىن چوڭراق بولغان ئارىلىق قوزغاتقۇچلارنىڭ ئېگىلىشى

نۇرلار سۇپىنى كۆتۈرۈپ تۇرىدۇ، ھەمدە ئارىلىقتىكى ئۆزگىرىش كېسىشمە ئۆزگىرىشىگە قارىغاندا ئېگىلىشكە تېخىمۇ كۆپ تەسىر كۆرسىتىدۇ.

• يەككە ئارىلىق ياكى كۆپ ئارىلىقئوتتۇرا تىرەك ئارىلىقنى يېرىملاشتۇرىدۇ، ئېگىلىش ئارىلىقنىڭ كۇبى بىلەن بىللە تۆۋەنلەيدۇ - ئادەتتە بۆلەك چوڭلۇقىنى يۇقىرىغا يۆتكەشتىن ئۈنۈملۈكرەك.
• قوش نۇر ياكى يەككە نۇركەڭ سۇپىلاردا قوش نۇر ئىشلىتىلىدۇ، شۇڭا ئوتتۇرا قىسمى تىرەشسىز قالمايدۇ.
• بۇرۇلۇشنى كونترول قىلىشئاسراش سۇپىسىدا، ئادەتتە كۈچ چەكتىن بۇرۇن ئېگىلىش چېكىگە يېتىدۇ، شۇڭا ھەر ئىككىسى ئۆتۈپ كېتىشى كېرەك.

ئىنېرتسىيە مومېنتى ۋە كېسىشمە مودۇلى تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىن ئېلىنغان. 90، 80 ۋە 40 يۈرۈشلۈكلىرىدىكى قىممەتلەر كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ، شۇڭا پەقەت يۈرۈشلۈك نومۇرىلا سىزگە ئاز نەرسە ئېيتىپ بېرىدۇ.

4. تۈۋرۈكلەر، تىرەكلەر ۋە يان تەرەپ مۇقىملىقى

تىك يۈكتىن باشقا، سۇپا يان تەرەپكە تەۋرىنىشكە قارشى تۇرۇشى كېرەك.

ھەر بىر تۈۋرۈكنىڭ ئاستىدىكى تۈزلەش پۇتلىرى پولنىڭ نورمالسىزلىقىنى ئىگىلەيدۇ؛ ئېگىز سۇپىلارغا دىئاگونال تىرەك ياكى ئۈسكۈنە رامكىسىغا باغلاش ئورنىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق بىرەيلەن ئاياغ باسقاندا ھەرىكەتنى توسىدۇ. تۈۋرۈكتىن نۇرغا ئۇلاش ئۈچۈن، ئۇچىدىكى ئۇلىغۇچلار سىرتىغا ئورنىتىلغان بۇلۇڭلۇق قاۋۇسلارغا قارىغاندا قاتتىقراق ​​تۈگۈن ھاسىل قىلىدۇ.

5. ئۇلىنىشلار: يۈك يولى ياكى ياسالغان ياكى يوقاپ كەتكەن

ئۇلىنىشلار زەنجىردىكى ئاجىز ھالقا. سىرتقا چاپلانغان بۇلۇڭلۇق قاۋۇللارنىڭ مومېنت سىغىمى چەكلىك؛ مومېنتنىڭ ئاستىدا قالغان بولتلار، ياكى جۈپلەشكەن يۈزلەردە قالغان تىترەش ۋە پارچىلار ھېسابلىغان سىغىمىنى جىمجىتلا تۆۋەنلىتىۋېتىدۇ.

6. قوغدىغۇچ رېشاتكىلار، پۇت بارماق تاختىسى ۋە يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرى لايىھەنىڭ بىر قىسمى.

بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى قوشۇمچە تىزىملىكتە ئەمەس، بەلكى لايىھەلەش باسقۇچىدا بولىدۇ: قوغداش رېلىسىنىڭ ئېگىزلىكى ۋە رېلىس ئارىلىقى ئۆلچەملىك ئۆلچەمگە ئۇيغۇن كېلىدۇ، ئۇچلۇق تاختىلار قوراللارنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ئېغىزلارغا ئۆزلۈكىدىن تاقىلىدىغان دەرۋازا ياكى زەنجىر ئورنىتىلىدۇ.

قوغدىغۇچى رېلىس تۈۋرۈكلىرى پەقەت ياغاچ تاختىغا ئەمەس، بەلكى ياغاچ ياكى تۈۋرۈكلەرگە تېگىشى كېرەك — بۇ تۈۋرۈك پىيادىلەر قاتنىشى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن، قوغدىغۇچى رېلىسنىڭ يان تەرەپتىكى يۈكى ئۈچۈن ئەمەس.

7. لايىھەلەش كىرگۈزۈشلىرى: ئالدى بىلەن ئالتە نەرسىنى جەزملەشتۈرۈڭ

يۈك تەكشۈرۈش پەقەت ئۇنىڭ كىرگۈزۈشلىرى بىلەنلا ياخشى بولىدۇ. خىزمەت باشلىنىشتىن بۇرۇن بۇ ئالتە نەرسىنى جەزملەشتۈرۈڭ، شۇنداق بولغاندا ھېسابلاش ۋە سىزمىلار تۇنجى قېتىم توغرا چىقىدۇ.

1. خىزمەت ئېگىزلىكى: پولدىن سۇپا يۈزىگىچە بولغان ئېنىق ئېگىزلىك، بۇ تۈۋرۈك ۋە تىرەكلەرنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنى بەلگىلەيدۇ.
2. پىلاتفورما چوڭلۇقى: ئۇزۇنلۇقى، كەڭلىكى ۋە ساقلىنىشقا تېگىشلىك ھەر قانداق ئۈسكۈنە ئورالمىسى.
3. ئېچىلىش ئورنى: كىشىلەر قايسى تەرەپتىن چىقىپ-چۈشىدۇ، ۋە ئۆزلۈكىدىن تاقىلىدىغان دەرۋازىغا ئېھتىياجلىق ياكى ئەمەس.
4. كىرىش يۆنىلىشى: ئاسراش خادىملىرىنىڭ قەيەردىن يېقىنلىشىدىغانلىقى ۋە قوغداش رېشاتكىسىنىڭ قايسى گىرۋىكى ئوچۇق تۇرىدىغانلىقى.
5. كىرىش ئۇسۇلى: مۇقىم پەلەمپەي، كۆچمە نەردىۋان ياكى مەۋجۇت سۇپا بىلەن ئۇلىنىش.
6. پولنىڭ ئەھۋالىتۈزلۈك ۋە ماتېرىيال، بۇلار تۈزلەش پۇتى ياكى خىمىيىلىك لەڭگەر لازىملىقىنى بەلگىلەيدۇ.

قولىڭىزدىكى كىرگۈزۈش ماتېرىياللىرى بىلەن، ئاليۇمىن پەلەمپەي سۇپىسىنىڭ بۆلىكى ۋە تىرەك لايىھەسىنى بىر قەدەمدىلا بېكىتكىلى بولىدۇ، رەسىملەر چىققاندىن كېيىن قايتا ئىشلەشنىڭ ئورنىغا.

8. كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ئاليۇمىن پىروفىلىدىكى ئاسراش باسقۇچلۇق سۇپا باسقۇچما-باسقۇچ تەكشۈرۈلىدۇ - يۈك، چاپلاق، بالداق، ئۇلىنىش، بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى - ۋە بۇ تەرتىپنى ساقلاش نەتىجىنىڭ مۇقىم بولۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. يۈك تەكشۈرۈش، سىزىش لايىھەسىنى تۈزۈش ۋە تولۇق سۇپا تەمىناتى ئۈچۈن، تېخنىكىلىق گۇرۇپپىمىز بىلەن w ئارقىلىق ئالاقىلىشىڭ.